Foire aux questions

1. Comment détermine-t-on quelle route ou quel trottoir sera déneigé en premier?
2. Pourquoi est-ce si long avant que ma rue ne soit déneigée?
3. Pourquoi le chasse-neige déneige-t-il mon côté de la rue avant pour ensuite y revenir, ce qui fait que plus de neige s'y retrouve?
4. Pourquoi ma rue a-t-elle été déneigée deux fois au cours d'une même tempête?
5. Pourquoi les opérations de déneigement sont-elles si bruyantes la nuit?
6. Pourquoi mon entrée de cour s'allonge-t-elle lorsque le chasse-neige passe devant ma résidence?
7. Ma résidence se trouve sur un coin de rue. Lorsque le chasse-neige déneige ma rue, je reçois toujours plus de neige que mes voisins.
8. Est-ce que je peux installer des repères de métal pour indiquer la limite de ma propriété aux fins du déneigement?
9. Pourquoi la neige est-elle soufflée sur l'accotement devant ma résidence?
10. Pourquoi la Ville enlève-t-elle la glace de la route pour ensuite en laisser de gros morceaux dans mon entrée?
11. Mon voisin d'en face pousse la neige dans la rue ou de mon côté de la rue, ce qui cause une accumulation de glace. Comment éviter une telle situation?
12. Pourquoi les équipes de déneigement travaillent-elles alors qu'il ne neige pas?
13. L'équipement de déneigement de la Ville a endommagé ma pelouse, sera-t-elle réparée?
14. Au printemps, pourquoi la Ville enlève-t-elle la neige de certains fossés routiers?
15. Chaque fois que ma rue est déneigée, toutes mes entrées de cour sont bloquées. N'y aurait-il pas un moyen d'éviter de laisser la neige dans les entrées ou de l'enlever après le passage du chasse-neige?
16. À quel moment les équipes de déneigement s'attellent-elles à la tâche?
17. Est-ce que le Conseil municipal donne des directives quant au moment où les équipes doivent entreprendre le déneigement et à la façon dont elles doivent le faire?
18. Quelle est la stratégie en matière de priorité et de répartition de l'effectif?
19. Combien de temps est nécessaire au déneigement des routes?
20. Où la Ville de Moncton transporte-t-elle toute sa neige?
21. Quelle est la date d'entrée en vigueur de l'interdiction de stationnement de nuit?
22. Quels sont les risques d'inondation en hiver?
23. Quelles sont les autres technologies en matière de glace et de neige utilisées par les employés municipaux?
24. Comment peut-on informer la Ville de nids de poule ou d'autres réparations routières à faire?
25. Que faire si ma boîte aux lettres est endommagée par l'équipement de déneigement de la Ville?

 

Déneigement

 

1. Comment détermine-t-on quelle route ou quel trottoir sera déneigé en premier?

La Ville de Moncton a tracé un itinéraire de déneigement dans le cadre des opérations hivernales. Cet itinéraire inclut toutes les voies de passage principales de la ville, y compris les rues qui mènent aux postes de police, aux casernes de pompiers et aux hôpitaux. Ces voies sont empruntées par les véhicules prioritaires pour répondre aux urgences. Une fois les opérations de déneigement des rues entamées, les souffleuses sont envoyées pour déneiger les trottoirs. La priorité est accordée aux zones du centre-ville, aux trottoirs intégrés, ainsi qu'aux trottoirs des hôpitaux, des écoles et des principales voies de passage, tel qu'indiqué dans le plan de déneigement des trottoirs.

Un comité sur le déneigement a été mis sur pied dans le but d'étudier le plan de déneigement actuel des rues et des trottoirs de la Ville. Le comité a développé les critères suivants afin d'assurer le déneigement optimal selon les critères les plus équitables de déneigement dans l'ensemble de la ville de Moncton:

· On déneigera les deux côtés des artères et des rues collectrices.
· On déneigera un trottoir des rues primaires locales.
· Les rues mineures locales sont exclues, à l’exception de celles faisant partie de la clause grand-père.
· L'assurance de la connectivité et de la sécurité des des zones scolaires demeurent des critères importants.

 

EXEMPLES artères	Rues collectrices	Rues primaires locales	Rues mineures locales
Mountain	Hildegard	Camelot	Clair Crescent
Morton	Killam	North	Don Crescent
Main	Evergreen	Grant	Franklyn

 

Définitions des rues:

Artères : Les rues les plus occupées de la ville en termes de circulation automobile. Typiquement, on y observe un volume de trafic de plus de 10 000 véhicules quotidiennement. Exemples : chemin Mountain, rue Main, Assomption, Vaughan Harvey, av. Morton, chemin Lewisville, promenade Elmwood, chemin McLaughlin, Salisbury.

Rues collectrices : Des chaussées qui amassent le trafic et qui alimentent les artères. Essentiellement, ces rues lient les rues locales aux rues primaires. Les rues collectrices ont typiquement un volume de trafic qui se situe entre 2 000 et 10 000 véhicules par jour. Exemples :  Bessborough, Evergreen, Frampton, Hennessey, Glengrove, Kendra, Pleasant, Purdy, Westmont, Worthington, Collishaw, Connaught, Donald, Gordon, Hildegard, Queen, et St George.

Rues primaires locales : Les rues principales dans les quartiers résidentiels, ces rues accueillent des volumes  de trafic de moins de 2000 véhicules par jour. Exemples : Ayer, Barrieau, Bonnacord, Centennial, Churchill, Drummond, Elmhurst, Fairview Knoll, Glenwood, Hopper, Jones, Noel, Queen Mary, Wynwood

Rues mineures locales : Les rues les moins occupées de la ville en termes de circulation automobile. Des rues qui sont typiquement empruntées pour se rendre à domicile à l’intérieur d’un quartier résidentiel. Ainsi, ce type de rue ne sera pas déneigé à moins qu’elle fasse partie de la clause grand-père.

La 1ère priorité sera accordée aux artères, la 2ième priorité sera accordée aux rues collectrices et la 3ième priorité sera accordée aux  rues primaires locales.

2. Pourquoi est-ce si long avant que ma rue ne soit déneigée?

Tous les conducteurs ont un point de départ. Ils doivent d'abord déneiger les voies de passage principales qui leur ont été assignées, après quoi ils peuvent entreprendre le déneigement du lotissement. Pour chaque chasse-neige, près de quatre heures sont nécessaires au déneigement de chaque section. Il se peut que vous vous trouviez près de la fin de la section assignée au chasse-neige.

3. Pourquoi le chasse-neige déneige-t-il mon côté de la rue avant pour ensuite y revenir, ce qui fait que plus de neige s'y retrouve?

Le premier côté de la rue à être déneigé dépend de l'endroit d'où part le chasse-neige. Votre côté pourrait être le premier déneigé étant donné que tous les conducteurs établissent le parcours de déneigement le plus efficace pour eux. Sur certaines des rues plus étroites, la largeur du chasse-neige peut équivaloir à plus de la moitié de celles-ci.

4. Pourquoi ma rue a-t-elle été déneigée deux fois au cours d’une même tempête?

Selon la durée et l'importance d'une tempête de neige, une rue peut être déneigée à plusieurs reprises. Il se peut que plus de neige soit tombée ou encore il pourrait s’agir d’un nettoyage de surface de certaines zones où des voitures ou autres en gênaient initialement le déneigement.

5. Pourquoi les opérations de déneigement sont-elles si bruyantes la nuit?

La nuit, les avertisseurs de recul installés sur l'équipement sont les plus importants générateurs de bruit. Les avertisseurs servent à la sécurité et ne peuvent donc pas être désactivés. D'autres bruits émis par l'équipement ont pour source les chevaux-puissance nécessaires au déneigement. Nous nous efforçons d'en réduire l'importance en effectuant le camionnage de la neige la nuit dans le centre-ville et faire de même le jour dans les zones résidentielles.

6. Pourquoi mon entrée de cour s'allonge-t-elle lorsque le chasse-neige passe devant ma résidence?

Lorsque les conducteurs déneigent les rues, ils tentent de repousser la neige à la bordure de trottoir. Alors que l'hiver progresse, les bancs de neige augmentent en hauteur et les chasse-neige ne peuvent envoyer la neige au-dessus de ceux-ci. Par conséquent, la neige glisse le long des bancs, ce qui en élargit le bas et allonge les entrées.

7. Ma résidence se trouve sur un coin de rue. Lorsque le chasse-neige déneige ma rue, je reçois toujours plus de neige que mes voisins.

Une intersection comporte une plus grande surface ouverte qu'une rue toute droite. Par conséquent, lors du déneigement d'une intersection, davantage de neige est amassée et poussée sur le côté de la rue.

8. Est-ce que je peux installer des repères de métal pour indiquer la limite de ma propriété aux fins du déneigement?

Des barres métalliques en T peuvent être installées de 2 à 4 pouces avant l'extrémité arrière du trottoir. L'utilisation de barres métalliques en T n'est pas recommandée sur les bordures pleines. Ces barres peuvent toutefois être utilisées dans les lotissements à bordures franchissables ou papillon.

9. Pourquoi la neige est-elle soufflée sur l'accotement devant ma résidence?

Lorsque les opérations de déneigement exigent que les rues soient élargies pour permettre un plus grand espace pour entreposer la neige, il peut s'avérer nécessaire de souffler une partie de la neige sur l'accotement. Il s'agit d'une façon de mieux gérer les opérations de déneigement. 

10. Pourquoi la Ville enlève-t-elle la glace de la route pour ensuite en laisser de gros morceaux dans mon entrée?

La glace est coupée lorsque les eaux de ruissellement des terrains s'écoulent vers la route, puis gèlent, créant un danger pour les automobilistes. Une équipe est alors envoyée pour couper la glace. Quoique nous essayions de ne jamais laisser de gros morceaux de glace dans les entrées de cour, il se peut qu'un morceau soit laissé par mégarde après le nettoyage.

11. Mon voisin d'en face pousse la neige dans la rue ou de mon côté de la rue, ce qui cause une accumulation de glace. Comment éviter une telle situation?

La Ville de Moncton dispose d'un arrêté municipal stipulant que nul ne peut pousser ou placer de la neige dans la rue ou sur le trottoir. Une telle infraction peut être portée à l'attention d'un représentant du centre des opérations de la Ville de Moncton au 859-2643. Quelqu'un sera alors chargé de faire enquête.

12. Pourquoi les équipes de déneigement travaillent-elles alors qu'il ne neige pas?

Les équipes de nettoyage travaillent entre les tempêtes pour transporter la neige et élargir les rues en préparation aux tempêtes à venir.

13. L'équipement de déneigement de la Ville a endommagé ma pelouse, sera-t-elle réparée?

Pendant le déneigement, il arrive que des pelouses et des accotements soient endommagés. Dans un tel cas, un rapport doit être envoyé au centre des opérations de la Ville de Moncton (859-2643). Ce qui doit être réparé et l'adresse seront ajoutés à notre liste de réparations printanières.

14. Au printemps, pourquoi la Ville enlève-t-elle la neige de certains fossés routiers?

La neige n'est seulement retirée des fossés qu'en cas d'inondations, lesquelles peuvent résulter de tuyaux gelés. Les fossés peuvent devoir être nettoyés pour permettre à l'eau de circuler normalement. Dans la plupart des cas, l'eau se frayera un chemin sous la neige des fossés, ce qui lui permettra de suivre son cours naturel.

15. Chaque fois que ma rue est déneigée, toutes mes entrées de cour sont bloquées. N'y aurait-il pas un moyen d'éviter de laisser la neige dans les entrées ou de l'enlever après le passage du chasse-neige?

Pendant le déneigement, la neige est poussée sur le côté droit de la route, le long de la bordure ou encore dans le fossé de manière à ne pas gêner la circulation. La Ville de Moncton ne peut se permettre de nettoyer chaque entrée en raison du coût et de la main-d'œuvre que cela nécessiterait.

16. À quel moment les équipes de déneigement s'attellent-elles à la tâche?

Dès les premiers signes de verglas, nos dix conducteurs de camions de sel sont appelés au travail afin d'épendre du sel dans toute la ville, qui est divisée en 10 zones. Une fois l'opération débutée, les équipes de travail sont envoyés dans leur section assignée pour épandre le sel sur les routes principales, puis dans les zones résidentielles.

Quand il y a assez de neige accummulée, les conducteurs de chasse-neige sont appelés ce qui inclut de l'équipement appartenant à la Ville et du secteur privé. Cette opération comprend sept camions chasse-neige (Ville), quatre niveleuses (Ville) et cinq chargeuses (Ville) ainsi que 26 pièces d'équipement du secteur privé qui consistent en trois niveleuses et 23 chargeuses avec chasse-neige et aile chasse-neige. La Ville fait aussi appel à trois camions chasse-neige du secteur privé. Au total, la Ville utilise 45 pièces d'équipement pour déneiger les rues municipales.

Un de nos objectifs principaux consiste à déblayer les rues dans leur pleine largeur dans un délai de huit heures après une tempête. Les 13 déneigeuses entreprennent le déneigement des trottoirs au centreville, les artères principaux, près des écoles et les hôpitaux. Le tout se poursuit jusqu'à ce que la tempête soit terminée et que les rues soient déneigées.

17. Est-ce que le Conseil municipal donne des directives quant au moment où les équipes doivent entreprendre le déneigement et à la façon dont elles doivent le faire?

En général, le Conseil municipal ne participe pas aux opérations journalières ayant trait au déneigement. Il approuve cependant tous les plans de déneigement des routes et des trottoirs avant la période hivernale. En outre, chaque hiver, le Conseil approuve tous les taux liés à l'utilisation d'équipement du secteur privé. Pendant une chute de neige, les conseillers sont informés des préoccupations ou des demandes du public, lesquelles sont ensuite transmises au service approprié aux fins de suivi.

18. Quelle est la stratégie en matière de priorité et de répartition de l'effectif?

Au début d'une averse de neige, l'épandage du sel est entrepris en commençant par les routes figurant au plan de la Ville, suivies des lotissements et des rues secondaires. Après une accumulation de cinq à dix centimètres, les conducteurs de chasse-neige sont appelés au déneigement. Les rues figurant au plan de déneigement sont d'abord déneigées, suivies de toutes celles comprises dans chacune des sections de déneigement. Les conducteurs des 11 souffleuses doivent entreprendre le déneigement de leur section quelques heures plus tard. Les sections incluent les trottoirs des écoles, des hôpitaux et des rues principales. Les conducteurs déneigent ensuite les trottoirs restants de leur section respective.

19. Combien de temps est nécessaire au déneigement des routes?

De trois à quatre heures sont nécessaires pour déneiger une section et, selon l'importance de la tempête, plus de temps peut être requis. Un de nos objectifs principaux consiste à déblayer les rues dans leur pleine largeur dans un délai de huit heures après une tempête. Dans le cas d'une chute de neige normale de quinze centimètres ou moins, toutes les routes doivent être déneigées une fois, et certaines de celles qui l'ont été en premier, deux fois. Une fois le déneigement terminé, un autre épandage de sel peut être requis pour nettoyer certains endroits restants.

20. Où la Ville de Moncton transporte-t-elle toute sa neige?

La Ville de Moncton se sert de trois décharges à neige. La première est l'ancien site d'enfouissement qui se trouve au rond-point donnant sur la chaussée vers Riverview. Cet endroit n'est utilisé que pour la neige transportée des stationnements municipaux, des abribus et des rues municipales. La deuxième décharge à neige est située à l'arrière du stationnement du Colisée de Moncton, et seule la neige de ce stationnement y est envoyée. On n'y transporte donc aucune quantité de neige des rues. La troisième décharge à neige se trouve sur le boulevard Harrisville, près de la route Transcanadienne. Une partie de la neige des rues municipales ainsi que la neige des stationnements privés situés dans les limites de Moncton est transportée à cette décharge. Pour l'utiliser, le secteur privé doit obtenir un permis qui peut être acheté à l'hôtel de ville.

21. Quelle est la date d'entrée en vigueur de l'interdiction de stationnement de nuit?

L'interdiction de stationnement de nuit est en vigueur du 1er décembre au 15 avril, de minuit à 7 h. L'interdiction vaut également pour les stationnements dont la Ville est propriétaire, à moins que l'on ne détienne un permis mensuel de stationnement.

22. Quels sont les risques d'inondation en hiver?

Il arrive que des inondations surviennent durant la période hivernale en raison de l'enfouissement sous la neige et la glace des drains de rue. Lorsqu'on prévoit un temps doux, des équipes sont envoyées pour ouvrir les bassins des zones propices aux inondations.

23. Quelles sont les autres technologies en matière de glace et de neige utilisées par les employés municipaux?

Le travail lié au déneigement n'a pas beaucoup changé au fil des ans. Toutefois, nous disposons maintenant de meilleur équipement plus robuste pour faire face aux conditions hivernales, de meilleurs pneus pour une traction accrue ainsi que de commandes plus conviviales pour le confort des conducteurs, conséquemment moins fatigués.

Nous utilisons un système d'arrosage du sel qui consiste à pulvériser une solution salée pour tremper le sel avant qu'il ne soit épandu sur les routes. Cela permet au sel de mieux adhérer aux routes en plus d'améliorer notre temps de réaction.

Nous utilisons également une technique d'antigivrage qui consiste à pulvériser d'une solution salée le revêtement routier le jour précédant une tempête. Cette solution sèche sur le revêtement et ne s'active que lorsque la neige qui tombe entre en contact avec le revêtement. Cela nous aide à accélérer notre temps de réaction pendant que nos équipes se préparent à épandre le sel dans leur section.

Aujourd’hui, nous utilisons une station météo-route (SMR). Il s’agit d’une autre amélioration que nous avons apportée en matière de prévision. Il s'agit d'un système météorologique, installé sous l'asphalte de la route Transcanadienne menant à la Côte Magnétique, qui nous donne une bonne indication des conditions routières durant une tempête.

Les camions de sel de la flotte de la Ville sont munis de commandes automatiques d'épandage de sel nous permettant de mieux quantifier le sel qui est épandu sur le revêtement routier. Les capteurs de température installés sur chacun de nos véhicules nous fournissent des indications sur la température de la route et de l'air, lesquelles nous aident à déterminer la quantité de sel ou de sable à épandre sur le revêtement.

24. Comment peut-on informer la Ville de nids de poule ou d'autres réparations routières à faire?

Toutes les demandes de renseignements, les plaintes ou les préoccupations doivent être adressées au centre des opérations de la Ville de Moncton situé au 100, avenue Worthington, devant le stationnement du Colisée. La ligne téléphonique 859-2643 est ouverte 24 heures par jour, sept jours sur sept.

25. Que faire si ma boîte aux lettres est endommagée par l'équipement de déneigement de la Ville?

Tous les efforts possibles sont déployés pour éviter d'endommager les boîtes aux lettres. Si votre boîte aux lettres est endommagée, vous êtes responsable de la réparer. Le poids de la neige poussée par le chasse-neige fait parfois tomber les boîtes aux lettres, ce qui est le plus souvent à la source de leur endommagement. Il y a encore plus de ces cas lorsque la neige est mouillée. Une façon de réduire les risques d'endommagement est d'utiliser une boîte aux lettres fixée à un support au moyen de quelques chaînettes. Cela permet à la boîte un certain mouvement, ce qui réduit ou même élimine les risques d'endommagement.