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Travaux immobiliers

Chaque année, la Ville de Moncton investit dans son infrastructure afin d’assurer la croissance à long terme de la communauté. 

Cette section du site Web présente les projets en immobilisation (assujettis à l’approbation du conseil), qui pourraient être entamés en 2018.

Ci-dessous se trouvent la liste des emplacements des projets et la carte du Plan des travaux d’immobilisation.

Merci aux automobilistes pour leur patience et collaboration alors que nos ouvriers s’acharnent à améliorer nos rues. Leur sécurité nous tient à cœur.

Réfection de rues

  • Avenue Bennet du croissant Camden au boulevard Dickson
  • Croissant Hows de l’avenue Beaton au chemin Milner
  • Chemin Llangollen l’adresse civic 80 jusqu’à la fin de la rue
  • Ruelle MacDonald du chemin Shediac jusqu’au chemin Storey East
  • Rue Waterloo de la rue Euston jusqu’à la rue Foundry
  • Rue Euston de la rue Albert jusqu’à la rue Waterloo
  • Rue Bishop de la ruelle MacWilliam jusqu’à la rue Clifton
  • Rue Stewart de la rue Main jusqu’à la fin de la rue
  • Rue Church du chemin Mountain jusqu’à la rue Hester
  • Croissant Crown du chemin Chelsea au chemin Chelsea
  • Chemin Chelsea du chemin Mount Pleasant au chemin Upland
  • Rue Martin du chemin Mill à la promenade Palisade
  • Promenade Palisade de la rue Martin jusqu’à l’adresse civic 76/78

Resurfaçage de rues

  • Chemin Mill de la rue Martin jusqu’à la rue Bathurst
  • Avenue Edmonton du boulevard Vaughan Harvey jusqu’à l’avenue des Anciens Combattants
  • Rue Essex de l’avenue des Anciens Combattants jusqu’à l’avenue Lockhart
  • Avenue Connaught de l’avenue Edgett jusqu’au boulevard Wheeler
  • Croissant Ashley de la ruelle Logan jusqu’à la promenade Glencairn
  • Croissant Glendalea de la promenade Meadowdale jusqu’à la ruelle Frampton
  • Chemin Mountain de la cour Woodhaven jusqu’à l’adresse civic 3058
  • Avenue Donald jusqu’à la promenade Elmwood jusqu’à la rue Clement-Cormier
  • Chemin Mount Pleasant du chemin Mountain jusqu’à l’adresse civic 72

Microrevêtement

  • Boulevard Assomption du boulevard Vaughan Harvey jusqu’à la rue Main
  • Chemin Lewisville du pont du ruisseau Hall’s jusqu’à la limite de la ville
  • Rue Main de la cour Bendview jusqu’à la rue Mechanic
  • Promenade McLaughlin du chemin Hennessey jusqu’à l’adresse civic 684
  • Promenade McLaughlin de l’avenue Morton jusqu’à la rue Edmond
  • Boulevard Millennium de la rue Ninth jusqu’à la promenade Russ Howard
  • Chemin Salisbury du boulevard Wheeler jusqu’à l’adresse civic 235
  • Rue Ryan de la promenade Evergreen jusqu’à la rue Augusta
  • Chemin Shediac du chemin Lewisville jusqu’à la promenade Vista
  • Boulevard Vaughan Harvey de la rue Collishaw jusqu’au boulevard St. George

Installation de trottoirs

  • Chemin Mapleton de la bretelle d’accès Transcanadienne jusqu’à la promenade Queensway

Conduites d'eau principales – renouvellement/prolongement

  • Avenue Bennet du croissant Camden au boulevard Dickson
  • Croissant Hows de l’avenue Beaton au chemin Milner
  • Ruelle MacDonald du chemin Shediac jusqu’au chemin Storey East
  • Rue Waterloo de la rue Euston jusqu’à la rue Foundry
  • Rue Euston de la rue Albert jusqu’à la rue Waterloo
  • Rue Bishop de la ruelle MacWilliam jusqu’à la rue Clifton
  • Rue Stewart de la rue Main jusqu’à la fin de la rue
  • Rue Church du chemin Mountain jusqu’à la rue Hester
  • Martin St from Mill Rd to Palisade Dr
  • Rue Martin du chemin Mill à la promenade Palisade
  • Chemin Mountain du boulevard Plaza jusqu’à l’adresse civic 1225

Égouts – renouvellement/prolongement

  • Avenue Bennet du croissant Camden au boulevard Dickson
  • Croissant Hows de l’avenue Beaton au chemin Milner
  • Ruelle MacDonald du chemin Shediac jusqu’au chemin Storey East
  • Rue Waterloo de la rue Euston jusqu’à la rue Foundry
  • Rue Euston de la rue Albert jusqu’à la rue Waterloo
  • Rue Bishop de la ruelle MacWilliam jusqu’à la rue Clifton
  • Rue Stewart de la rue Main jusqu’à la fin de la rue
  • Rue Church du chemin Mountain jusqu’à la rue Hester
  • Chemin Mount Pleasant du chemin Mountain jusqu’à l’adresse civic 72
  • Croissant Crown du chemin Chelsea au chemin Chelsea
  • Chemin Chelsea du chemin Mount Pleasant au chemin Upland
  • Rue Martin du chemin Mill à la promenade Palisade
  • Promenade Palisade de la rue Martin jusqu’à l’adresse civic 76/78
  • Chemin Mountain du boulevard Plaza jusqu’à l’adresse civic 1225
  • Chemin Castleton de la promenade Elmwood jusqu’à la fin de la rue
  • Servitude de conduite d’égout de la rue Prince jusqu’à la promenade Ivan Rand (est)

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Termes :

Remplacement des ponceaux
Au fil du temps, il pourrait être nécessaire de remplacer ou de réparer des ponceaux abîmés par une terre corrosive ou de l’érosion. Ces projets se limitent à certains secteurs et sont en général de courte durée.

Resurfaçage des routes
Dans le but de maximiser l’espérance de vie d’un ouvrage routier, on utilise souvent le resurfaçage au lieu de refaire la rue au complet. On enlève la couche supérieure d’asphalte et on étend une nouvelle couche d’asphalte pour restaurer la chaussée et on assure le drainage de surface approprié. Durant ces travaux, on pourra réparer ou remplacer certains ouvrages comme les puisards de rue, les couvercles de trou d’homme et des sections de bordure. Les zones modifiées seront restaurées. 

Recyclage partiel et en profondeur
La remise en état ou le recyclage partiel et/ou complet est un processus visant à reconstruire les chaussées en asphalte usées en recyclant la chaussée existante. Une machine spécialisée appelée recycleuse de chaussée broie l’asphalte usagé et les matériaux de base. De l'eau est ensuite ajoutée aux matériaux concassés pour le compactage. Divers matériaux, comme du ciment durci, de la chaux, des cendres volantes ou du bitume en émulsion sont aussi incorporés pour la stabilisation. La recycleuse est à nouveau utilisée pour mélanger tous les matériaux. Après le façonnage et le nivellement, la nouvelle base est compactée pour produire une base solide et durable soit pour une surface en asphalte ou en béton. Puisque cette méthode recycle les matériaux sur place, il n’est pas nécessaire de transporter le matériel usagé pour l'éliminer.

Microrevêtement
Le microrevêtement est une technique de préservation de la chaussée qui consiste à appliquer une couche mince d'asphalte sur l'asphalte existant. Il s'agit d'un moyen rentable de prolonger la durée de vie utile d'une route existante. Le microrevêtement est plus efficace sur une rue qui montre ses premiers signes de détérioration, au moment par exemple où la surface asphaltée commence à se détacher, un processus qui est communément appelé l'arrachement.

Le microrevêtement n'est pas destiné aux rues qui montrent trop de défauts de surface, mais plutôt pour préserver une rue qui est encore en assez bon état.

Reconstruction des routes
La reconstruction routière consiste à faire la remise en état de la base de la route, les bordures et la surface en asphalte et peut inclure le renouvellement des services d’utilité publique souterrains (égout et aqueduc). Les clients auront droit à un service d’alimentation en eau temporaire, soit pendant la période où le service d’aqueduc est en voie de construction jusqu’à ce que l’eau ait été chlorée, vérifiée et remise en service. Les zones modifiées seront restaurées.

Renouvellement/prolongement des conduites d’eau
Le renouvellement et le prolongement des conduites d’eau exigent de creuser dans la rue pour avoir accès aux conduites d’eau et à l’approvisionnement en eau. Selon la profondeur et la méthode de creusage, il pourrait être nécessaire de remplacer des ouvrages de surface comme les bordures et les trottoirs. Le rétablissement des conduites d’eau, des services et des bornes-fontaines terminé, on effectue la chloration et la vérification avant d’enlever le service d’alimentation en eau temporaire des clients touchés. Les zones modifiées seront restaurées.

Renouvellement/prolongement des conduites d’égout
Le renouvellement et le prolongement des conduites d’égout exigent de creuser dans la rue pour avoir accès aux conduites d’eau principales et aux branchements des égouts. Selon la profondeur et la méthode de creusage, il pourrait être nécessaire de remplacer des ouvrages de surface comme les bordures et les trottoirs. Au besoin, on déplace les robinets d’arrêt d’eau ou les services dans l’emprise durant les travaux de construction. Les zones modifiées seront restaurées.

Renouvellement des conduites principales d’eau par chemisage
Une autre manière plus simple de remplacer les conduites principales d’eau est le processus appelé chemisage. Cette nouvelle méthode de remplacement exige de creuser, habituellement près des dispositifs de robinetterie, afin de nettoyer les conduites au moyen d’un dégorgeoir. Le nettoyage terminé, à l’aide de coulis, on installe dans la conduite un nouveau chemisage, ce qui crée une nouvelle conduite à l’intérieur de l’ancienne. Cette méthode réduit grandement le creusage dans les rues ainsi que les conséquences négatives sur les entreprises et les résidences avoisinantes.

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