Offrir de l’aide pour permettre aux résidents de Moncton de prendre des décisions éclairées sur leur mode de vie
| Résultat | ICR | Cible pour 2025 | % de la cible atteinte | Cible pour 2026 |
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| Les Monctoniens ont à leur disposition l’information qu’il faut pour prendre des décisions éclairées sur leur mode de vie afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre | Mettre en œuvre le Plan énergétique et de réduction des émissions de la collectivité (PEREC) | Élaborer un nouvel outil de communication et de sensibilisation | 🟢100a | Mise à jour complète du site Web ÉcoCarte |
a) La Ville a élaboré et dévoilé, sur le thème « Soulevez et découvrez », un kiosque consacré au poids des GES, qui a été monté dans le hall d’entrée de l’hôtel de ville et dans la Bibliothèque publique de Moncton.
Investir dans les stratégies du transport actif
| Résultat | ICR | Cible pour 2025 | % de la cible atteinte | Cible pour 2026 |
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| La Ville améliore le réseau de transport actif pour qu’il soit plus sécuritaire et plus pratique pour les résidents afin de leur permettre de se déplacer à pied, à vélo et à roulettes, plutôt qu’en voiture, pour leurs activités quotidiennes | Mettre en œuvre le Plan de transport actif | Installer des voies cyclables séparées physiquement : - Boulevard St. George (entre la rue Sixth et le chemin Milner)
- Promenade McLaughlin (entre l’avenue Edmond et l’avenue Xavier)
Construire un sentier polyvalent : - Chemin Mapleton sous les passages supérieurs de la route Transcanadienne
| 🔺65b | Installer des voies cyclables séparées physiquement : - Promenade McLaughlin (entre l’avenue Edmond et l’avenue Xavier)
- Promenade Léopold-F.-Belliveau (section devant l’École L’Odyssée)
- Sentier polyvalent du boulevard St. George entre la promenade Fairview et la jonction de la rue Sixth et de l’avenue Wellington
- Voie cyclable dans un seul sens sur la rue Gordon entre le boulevard Vaughan Harvey et la rue Cameron; aménagement d’un passage pour le transport actif du côté nord de la rue Gordon à l’angle du boulevard Vaughan Harvey
- Sentier polyvalent de la promenade Elmwood entre le chemin Lewisville et l’avenue Donald
- Amélioration des voies cyclables existantes en réalisant des projets de resurfaçage programmés (élargissement des voies et aménagement de zones tampons dans la mesure du possible)
- Asphaltage des tronçons de nos sentiers polyvalents afin d’en améliorer l’accessibilité toute l’année
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| Les résidents ont accès à des sentiers polyvalents destinés aux personnes qui se déplacent à pied, à vélo et à roulettes | Mettre en œuvre la phase II du Plan directeur des loisirs | Achever le sentier Panacadie : - Propriété de l’ancienne patinoire de Sunny Brae cédée à la Ville
- Les travaux de conception des sentiers sont achevés
| 🔺0c | En attente |
| Le transport en commun s’adapte à la croissance de l’achalandage | La Stratégie de croissance du transport en commun est mise en œuvre | Elle est soumise au Conseil municipal pour étude | 🟨 90d | Poursuivre la révision du calendrier et l’optimisation des services, améliorer la coordination des trois collectivités et apporter de légères mises au point aux services du circuit 66-Caledonia |
b) L’intersection du boulevard St. George et de la rue Sixth a été rétablie dans sa configuration originale (deux voies de transit et une voie de virage à gauche); la voie cyclable a donc été enlevée à l’intersection de la promenade Fairview. Le tronçon du boulevard St. George entre la promenade Fairview et le chemin Milner a été séparé physiquement avec des potelets délinéateurs.
La promenade McLaughlin n’a pas été séparée physiquement à l’aide de potelets délinéateurs en 2025 en raison des travaux visés par les garanties sur le microsurfaçage achevés en août, ce qui ne donnait pas suffisamment de temps pour l’installation avant l’enlèvement en octobre et en novembre.
Les sentiers polyvalents du chemin Mapleton sous le passage supérieur de la route Transcanadienne ont été achevés dans le cadre du projet du ministère des Transports et de l’Infrastructure du Nouveau-Brunswick.
Les voies cyclables séparées visuellement ont été améliorées pendant la réfection du revêtement de la promenade Hildegard.
c) L’aménagement du sentier Panacadie a été reporté à 2027, sous réserve des discussions qui se poursuivent avec les propriétaires fonciers.
d) La Stratégie de croissance du transport en commun a été présentée au Conseil municipal en janvier 2026.
Préconiser les règlements d’application du gouvernement provincial destinés à réduire les émissions de carbone
| Résultat | ICR | Cible pour 2025 | % de la cible atteinte | Cible pour 2026 |
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| Les règlements d’application sur les émissions de carbone sont connus et mis en œuvre | Nombre de règlements d’application modifiés ou mis en œuvre | Les travaux de promotion et de défense des intérêts se poursuivent | 🔺0e | Les travaux de promotion et de défense des intérêts se poursuivent |
e) Les règlements d’application existants ont été surveillés; toutefois, il n’y a pas eu de nouveaux travaux de promotion et de défense des intérêts parce que la sécurité publique et le logement constituaient la priorité de 2025.
Atténuer les autres formes de pollution (p. ex., bruit, odeurs, poussière)
| Résultat | ICR | Cible pour 2025 | % de la cible atteinte | Cible pour 2026 |
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| Les conflits entre les zones résidentielles et les zones industrielles sont réduits en ce qui a trait au bruit, aux odeurs et à la poussière, entre autres | Les activités commerciales qui produisent d’autres formes de pollution que les gaz à effet de serre (par exemple le bruit, les odeurs et la poussière) sont réglementées ou ne sont pas autorisées en deçà d’un certain rayon à partir des zones résidentielles | Inclure dans l’examen du Plan municipal Faire des démarches pour les lois provinciales à modifier | 🟢100f | - Inclure dans l’examen du Plan municipal
- Cerner les arrêtés municipaux à modifier
- Faire des démarches pour les lois provinciales à modifier
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f) L’examen du Plan municipal tient compte du résultat. Les démarches en cours se poursuivent relativement à la pollution olfactive, et ces efforts ont été couronnés de succès puisque la mission 2025 du gouvernement du Nouveau-Brunswick sur le thème « Modernisation de la Loi sur l’assainissement de l’air » fait expressément état des objectifs adoptés d’après les odeurs pour certaines substances très odorantes.